近日，通州湾至常熟高速公路何市至白茆段新建项目投资人招标结果正式公布，这一项目的推进对完善区域路网、带动地方经济发展具有重要意义。

通州湾至常熟高速公路何市至白茆段是《江苏省高速公路网规划（2017 - 2035年）》十五射六纵十横中联络线通常高速公路的组成部分，编号S13；同时也是苏州市三纵五横一环二联六通道市域高速公路网中纵三的重要环节。

该项目选址于常熟市，路线起始于海太过江通道与沪武高速交叉处的支塘枢纽南侧，一路向南跨越白茆塘，下穿南沿江城际铁路及沪苏通铁路，随后上跨G204和白茆塘，最终在终点设置白茆枢纽与常嘉高速实现相接，全长约9.8公里。项目将按照双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，路基宽度达34.5米。工程还将设置1处枢纽互通和1处一般式互通，建设工期初步定为3年。

项目的建设具有多方面的重要意义。它将进一步完善区域路网结构，使交通网络更加密集和合理，加强区域间的联系与交流。同时，能够充分发挥海太过江通道功能，提高过江通道的通行效率和辐射范围。对于缓解常台高速公路及沪武高速公路的交通压力也起到积极作用，改善区域交通拥堵状况。此外，还有助于带动常熟东部综合产业的发展，为当地经济注入新的活力。

目前，项目工可研究投资估算总金额约40.25亿元，项目资本金占总投资的50%。在此次投资人招标中，三家企业表现突出。第一名是常熟市交投资产建设运营有限公司，第二名是昆山交通发展控股集团有限公司，第三名是中交一公局集团有限公司，三家企业的预期中标价格均为4025000000元。

随着项目招标结果的确定，通州湾至常熟高速公路何市至白茆段新建项目即将进入实质性建设阶段，我们期待这一项目能早日建成通车，为区域发展带来新的机遇和变化。

项目名称：平塘江口至六景航道碍航设施黎钦铁路飞龙郁江特大桥改造工程FYZQSG标段施工总价承包

建设地点：位于横州市新福镇境内，西江航运干线郁江航道K169岸线附近，平塘江口上游约14公里处。

建设规模：黎钦铁路飞龙郁江特大桥工程及两端连接线路（K28+500至K33+900）线路全长5.406公里（桥梁7座/2.437km，隧道1座/0.173km，路基2.796km）。黎钦铁路为双线电气化I级铁路，线路最高运行速度120公里/小时。其中新建特大桥主桥采用（64+64+340+64+44）m混合梁斜拉桥，里程范围：DK29+531.200～DK30+113.850，桥梁全长582.65m。

本次招标范围包含：（1）平塘江口至六景航道碍航设施黎钦铁路飞龙郁江特大桥改造工程DK28+919～DK33+300段的所有工程；（2）平塘江口至六景航道碍航设施黎钦铁路飞龙郁江特大桥改造工程DK28+500～DK28+919、DK33+300～DK33+907段的站后工程。

本次招标范围不包含：平塘江口至六景航道碍航设施黎钦铁路飞龙郁江特大桥改造工程DK28+500～DK28+919、DK33+300～DK33+907段的路基、桥涵、通信迁改、信号迁改及汽车便道工程，合计长度约1.02km。

具体以施工图设计内容为准。

第一名：中铁十六局集团有限公司

中铁十六局集团电气化工程有限公司

中铁十六局集团第五工程有限公司

中铁二十局集团有限公司

中建路桥集团有限公司联合体

投标报价：￥847231742元；

第二名：中铁上海工程局集团有限公司

中铁上海工程局集团华海工程有限公司联合体

投标报价：￥847127065元；

第三名：中铁二十五局集团有限公司

中铁二十五局集团电务工程有限公司联合体

投标报价：￥840229173元

7月4号，惠州至肇庆高速三水至封开段高速公路项目特许经营投资人中标结果正式确定，该项目的建设将进一步完善区域交通网络，推动沿线地区的经济发展。

项目推荐线路方案起点对接惠肇高速白云至三水段终点，在佛山市三水区佛清从高速范湖服务区南侧100m处与佛清从高速交叉，并设置范湖枢纽互通。路线一路向西延伸，终点位于大玉口镇群星村省界，对接梧州（粤桂界）至乐业（黔桂界）公路苍梧至昭平段，全长159.383km。其中，佛山段23.614km，花都段3.717km，肇庆段132.052km。

本项目按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度为120 km/h。路面采用沥青混凝土材质，设计标准轴载为BZZ - 100；桥梁汽车荷载等级达到公路－Ⅰ级；地震动峰值加速度系数为0.05g。这些高标准的技术参数保障了道路的安全性和通行效率。

项目建设期暂定为4年，预计将在规定时间内高质量完成建设任务，早日为公众提供便捷的出行服务。收费期不超过25年，合理的收费期限设置将有助于项目的运营和后续维护。

项目实施地点涵盖肇庆市、佛山市、广州市，跨越多个重要城市，将加强区域间的互联互通，促进沿线城市的资源共享和协同发展。

此次中标的联合体由中国中铁股份有限公司牵头，成员包括中铁南方投资集团有限公司、中铁长江交通设计集团有限公司、中铁广州工程局集团有限公司、中国华西工程设计建设有限公司、中铁资本有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁七局集团有限公司和中铁隧道局集团有限公司。中标总价为3760188万元。凭借丰富的经验和强大的实力，该联合体将为项目的顺利推进提供坚实保障。

惠肇高速三水至封开段高速公路项目的建设，对于改善区域交通条件、促进经济交流和社会发展具有重要意义。期待项目在各方的共同努力下早日建成通车。

项目名称：桂东至新田（宁远）高速公路郴州至桂阳段工程项目土建工程

项目概况：全长64.181km。全线挖方1703.1万立方米，填方1104.6万立方米；桥梁总计16856m/41座，涵洞79道，隧道总长3603m/3座，桥隧比31.877%；全线设置互通式立体交叉6处（枢纽互通2处，一般互通4处）,天桥3座；全线设置路段监控通信分中心1处，养护工区1处，服务区1处，停车区1处，交警基地1处，路政基地1处，收费站4处。设置2处连接线，北湖互通连接线长度9.662km，二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度10.0m；桂阳互通连接线长度5.363km，一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度21.5m，沥青混凝土路面。

GXTJ-1标段

第一名:中铁十九局集团有限公司

投标报价：1,608,234,516.00元

第二名:湖南路桥建设集团有限责任公司

投标报价：1,608,355,778.00元

第三名:中国铁建大桥工程局集团有限公司

投标报价：1，608，347，455.00元

GXTJ-2标段

第一名:中铁二十四局集团有限公司

投标报价：1,003,809,241元

第二名:中铁二十一局集团有限公司

投标报价：1,003,900,021.00元

第三名:中铁十九局集团有限公司

投标报价：1,003,917,481.00元

GXTJ-3标段

第一名:湖南路桥建设集团有限责任公司

投标报价：1,416,257,872.00元

第二名:中铁二十四局集团有限公司

投标报价：1,416,401,090.00元

第三名:中铁十八局集团有限公司

投标报价：1,416,386,060.00元

项目名称：青川县白龙湖跨湖大桥及连接线工程

建设地点：四川省广元市青川县沙州镇； 

建设规模：路线全长约2.96km，全线按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)二级公路技术标准进行设计和建设，设计速度为40km/h，连接线路基宽度8.5m，跨湖大桥桥面宽度12.5m，主桥单跨跨径约735m，铺设沥青混凝土路面。项目主要建设内容为路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程和安保工程等； 

第一名：四川省交通建设集团有限责任公司

投标报价（元）502552661.98

第二名：云南交投集团公路建设有限公司

投标报价（元）504733701.80

第三名：中铁大桥局集团有限公司

投标报价（元）505959646.38

近日，山西省交通运输领域迎来重大利好消息，5个公路项目的可行性研究报告或项目核准相继获批，这些项目分布于晋中、朔州、忻州、吕梁、太原等地，将为山西省的交通网络完善和区域经济发展注入强劲动力。

晋中、长治多路段新建一级公路

国道340线左权高家井至榆社峡口段、省道202线左权高家井至黄泽关（晋冀界）段、国道519线榆社峡口至榆社武乡界段一级公路新建工程可行性研究报告获批。项目位于晋中市左权县、榆社县，长治市武乡县境内，总体呈东西走向，主线全长121.411公里，左权连接线长5公里。主线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时。项目总投资估算为59.43亿元，建成后将加强区域间的互联互通，促进沿线经济交流。

应县至繁峙将建高速公路

应县至繁峙高速公路工程可行性研究报告获批。项目位于朔州市应县、忻州市繁峙县境内，呈南北走向，路线全长39.343公里。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时。总投资估算57.89亿元，该高速将进一步完善山西省高速公路网络，加强朔州与忻州两地的联系。

国道208线怀仁至山阴段改扩建

国道208线怀仁王家堡至山阴薛圐圙段改扩建工程可行性研究报告获批。项目位于朔州市怀仁市、山阴县境内，呈南北走向，全长67.667公里。全线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时。总投资估算27.99亿元，改造后的路段将提升国道通行能力，保障交通运输安全。

临县境内省道改扩建

省道254线、省道330线临县境内白文至新舍窠段改扩建工程可行性研究报告获批。项目位于吕梁市临县境内，全长51.615公里，另设3条连接线。主线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时。项目总投资估算为38.17亿元，将改善临县的交通条件，带动当地经济发展。

古交—娄烦—方山高速公路获批

古交—娄烦—方山高速公路项目核准获批。项目位于太原市古交市、娄烦县、吕梁市方山县境内，主线全长66.486公里，连接线全长6.596公里。主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时。项目总投资为99.16亿元，此高速的建设将加强太原与吕梁的交通联系，推动区域协同发展。

这些公路项目的获批标志着山西省交通基础设施建设迈向新台阶，未来将有力促进区域经济发展、提升居民出行便利性。

近日，上鹰高速项目正式拉开招标大幕，该项目已被列入《江西省综合立体交通网规划》，经江西省人民政府同意，将采用经营性公路模式建设。此次招标人为江西省交通运输厅，招标执行机构为江西省综合交通运输发展研究中心。

上鹰高速地理位置优越、路线清晰。其起点位于上饶市玉山县仙岩镇，沿途穿越广丰区、广信区、铅山县、贵溪市、余江区，最终与济广高速成功连接。路线全长167.254公里，其中上饶境内长128.58公里，鹰潭境内长38.674公里。

在建设标准上，上鹰高速有着明确而合理的规划。项目拟按设计速度100公里/小时进行建设，其中赣浙界至弋南高速段（135.9公里）采用双向六车道标准，路基宽度为33.5米；弋南高速至济广高速段（31.354公里）采用双向四车道标准，路基宽度为26米。沿途还将设置互通立交15处（含4处枢纽、11处一般落地互通），收费站11处，服务区4处，连接线20.28公里/11处。

项目估算总投资达268.67亿元，最终建设方案将由中标方结合前期工作进展进行优化，建设内容和规模以实际批复为准。

施工进度方面，初步拟定施工期为三年，计划于2025年12月开工建设，预计2028年12月底建成通车。上鹰高速的建设将进一步完善江西省的综合立体交通网络，加强上饶和鹰潭等地的交通联系，促进区域经济的协同发展，对于推动江西省的交通事业和经济社会发展具有重要意义。

近日，G2531杭州至上饶高速公路（杭淳开高速公路）杭州中环至浙赣界（衢州段）土建施工招标结果正式公布，该项目的建设将进一步完善区域高速公路网络，促进沿线地区的经济发展和交通便利。

G2531杭州至上饶高速公路（杭淳开高速公路）杭州中环至浙赣界（衢州段）起点位于杭州市淳安县汾口镇与衢州市开化县大溪边乡交界处，在淳开隧道内顺接杭州段。路线途经开化县多个乡镇，终点位于开化县苏庄镇界首村西南侧浙赣省界处，与拟建江西省境内的杭州至上饶高速公路浙赣界至德兴段相接，路线全长约61.121公里。同时，同步建设2条互通连接线，路线共长3.178公里。本项目概算总投资约136.50亿元，其中建安费95.45亿元。

项目主线设置了丰富的交通基础设施，包括桥梁11605米/37座、隧道28241米/16座，还有枢纽式互通1处、一般式互通5处，以及监控通信分中心、养护工区、匝道收费站、服务区、停车区、桥隧监控通信站等设施。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时；互通连接线采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度40公里/小时。

本次土建施工招标设5个标段，各标段具体情况如下：

TJ01标段：主线起讫桩号K184 + 572.869～K199 + 800，路线长约15.23km。主要工作涵盖路基、路面、桥涵、隧道等多项工程，概算建安费约20.5亿元。标段内设有隧道6429.5m/5座、桥梁3524.56m/14座，互通2处。

TJ02标段：主线起讫桩号K199 + 800～K209 + 192.5，路线长约9.39km。工作内容包括路基、桥涵、隧道等工程，还涉及枢纽路段改造相关的机电和交安工程，概算建安费约14.0亿元。标段内有隧道约3511.75m/2.5座、桥梁2216.2m/5座，以及停车区1处、枢纽1处。

TJ03标段：主线起讫桩号K209 + 192.5～K220 + 127，路线长约10.93km。主要负责路基、桥涵、隧道等工程，还包括预制小构建的施工，概算建安费约15.8亿元。标段内设有隧道5766m/3座、桥梁2698.41m/4座，互通1处。

TJ04标段：主线起讫桩号K220 + 127～K234 + 600，路线长约14.47km，包含长虹互通连接线。工作内容有路基、路面等多项工程，概算建安费约21.2亿元。标段内有隧道10631.25m/4座、桥梁632.7m/5座，互通1处。

TJ05标段：主线起讫桩号K234 + 600～K245 + 694.097，路线长约11.09km，包含苏庄互通连接线。主要负责路基、桥涵、隧道等工程，概算建安费约11.8亿元。标段内设有隧道1126m/1.5座、桥梁2815.86m/9座，互通1处。

各标段中标候选人及评标价也已确定：

TJ01标段中标候选人为浙江交工金筑交通建设有限公司，评标价为1506185347元。

TJ02标段中标候选人为中交第二公路工程局有限公司，评标价为900060000元。

TJ03标段中标候选人为浙江交工集团股份有限公司，评标价为1102096666元。

TJ04标段中标候选人为浙江交工宏途交通建设有限公司，评标价为1613558663元。

TJ05标段中标候选人为浙江省建投交通基础建设集团有限公司，评标价为937871397元。

随着各中标单位的确定，G2531杭州至上饶高速公路（杭淳开高速公路）杭州中环至浙赣界（衢州段）的建设即将全面展开，这一项目的顺利推进将为区域发展注入新的活力。

近日，G9911济南都市圈环线南环段工程勘察设计及双院制咨询服务招标工作正式拉开帷幕，该项目由山东高速建设管理集团有限公司作为招标人，标志着这一备受瞩目的重大交通基础设施建设项目迈出了关键一步。

项目总投资约207.2亿元，其投资规模反映出该项目对于济南都市圈发展的重要战略价值。从经济层面来看，大规模的投资将直接带动建筑、材料、设备等多个相关产业的发展，创造大量的就业机会，促进区域经济的繁荣。同时，交通基础设施的完善能够降低物流成本，提高运输效率，吸引更多的企业入驻，进一步推动产业升级和经济结构的优化。

该项目路线起自曹范枢纽立交，途径济南市章丘、历城区、南山区、长清区，止于长清区张夏镇黄草洼西南的京台高速，主线全长58.3公里。如此广泛的覆盖范围，不仅加强了济南各区域之间的联系，还将促进区域间的资源共享和协同发展。对于旅游资源丰富的南山区来说，便捷的交通将吸引更多游客，推动当地旅游业的发展；而对于产业相对集中的章丘、历城区等区域，高效的交通网络将有助于加强产业协作，提升区域整体竞争力。

在工程建设方面，全线的建设标准可谓是高规格。设特大桥5座、大桥13座、中桥5座，互通立交7处（枢纽互通3处，一般互通4处）、分离立交6处（含公铁分离立交3处），隧道12座（其中特长隧道1座，长隧道10座，中隧道1座），以及服务区1处（含加油站2处）、养护工区1处、路段监控通信分中心1处、桥隧养护管理站3处、桥隧监控通信站3处、匝道收费站4处。全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。这些基础设施的建设不仅保证了道路的通行能力和安全性，还体现了项目的现代化和智能化水平。

从社会价值角度来看，该项目的建设将极大地方便居民的出行，缩短区域间的时空距离，提升居民的生活质量。同时，对于加强济南都市圈的一体化进程，推动区域协调发展具有重要意义。项目计划工期为42个月，在未来的建设过程中，我们期待这一工程能够按时、高质量地完成，为济南都市圈的发展注入强大动力。

此次G9911济南都市圈环线南环段工程勘察设计及双院制咨询服务招标的启动，是济南交通基础设施建设的一个重要里程碑，相信在各方的共同努力下，该项目将成为济南都市圈发展的新引擎。

绵竹抽水蓄能电站位于四川省德阳市绵竹市麓棠镇及广济镇境内，站址距离绵竹市区直线距离约16km，距离德阳市区直线距离约30km，距离成都市直线距离约70km，距离负荷中心近，对外交通十分便利。绵竹抽水蓄能电站距离四川主网距离较近，周边分布什邡（约25km）、丹景（约30km）等多座500千伏变电站及多座220千伏变电站，上网接入条件便利。

绵竹抽水蓄能电站装机容量为120万kW（4×30万kW），为一等大（1）型工程，枢纽工程主要建筑物由上水库、下水库、输水系统、地下厂房、开关站和补水系统等组成，建成后供电四川电网，可在四川电网发挥调峰、填谷、储能、调频、调相和紧急事故备用等作用，保障成都负荷中心电网安全稳定运行。其中，本工程主要建设内容包括但不限于：

（1）上水库：位于麓棠镇后山一洼地圆包山，在圆包山的4个低矮垭口筑坝成库，库盆内半挖半填，正常蓄水位1197m，死水位1174m，设计洪水位1197.80m，校核洪水位1198.00m，调节库容633万m3。上水库主要建筑物由挡水坝、进/出水口、库岸及库底防渗结构等组成。在上库南侧垭口挡水坝为主坝，东、北、西三个垭口挡水坝为副坝，主副坝型均为钢筋混凝土面板堆石坝，主、副坝坝顶高程均为1201m，坝顶宽均为10m，主坝最大坝高为69m，1#副坝最大坝高41m，2#副坝最大坝高46m，上游坝坡1:1.5，下游坝坡1:1.7。上水库设环库公路，路面高程1201m，路面宽度6~10m，总长约2073m。上水库采用全库盆防渗，其中库周采用钢筋混凝土面板，库底采用土工膜防渗方案。

（2）输水系统：主要由上水库进/出水口、引水上平洞、引水一级竖井、引水中平洞、引水二级竖井、引水下平洞、引水钢岔管、引水钢支管、尾水支管、尾水岔管、尾水调压室、尾水隧洞、下水库进/出水口等组成。输水系统总长约2214.08m~2216.52m，其中引水系统长约1399.18m~1434.25m，尾水系统长约779.83m~817.34m。电站距高比为3.3。

（3）地下厂房及开关站：地下厂房位于输水线路的中部，距上、下水库水平距离分别为790m、560m，垂直埋深约为429~393m。主副厂房、主变室、尾闸室三大洞室平行布置，厂房轴线N30°W。主副厂房开挖尺寸为183.0m×26.5/24.4m×57.5m(长×宽×高)，主变室开挖尺162.0m×20.8m×23.1m(长×宽×高)，尾闸室开挖尺寸133m×14.2/13.2m×32.65m(长×宽×高)。500kV电缆采用竖井+平洞的方式出线，与地面500kV开关站连接。

（4）下水库：位于半月山东侧，利用困牛山水库改扩建成库，扩建方案为将原困牛山水库坝轴线向下游平移约170m，正常蓄水位674m，死水位644m，设计洪水位676.50m，校核洪水位677.20m，调节库容633万m3。下水库主要建筑物由挡水坝、进/出水口、库盆开挖及防护、库岸公路、放空管和补水工程等部分组成。下水库改扩建区域的挡水坝为钢筋混凝土面板堆石坝，库尾采用均质坝进行围挡，面板堆石坝与均质坝采用混凝土挡墙进行过渡。坝顶高程679.50m，面板堆石坝最大坝高48.50m，均质坝最大坝高20.5m。下库改扩建区域采用钢筋混凝土面板+库底土工膜防渗，库尾采用保留原困牛山区域的黏土防渗。下水库设环库公路，路面高程679.50m，路面宽度6~10m，总长约2407m。

在下水库东南侧主坝坝基下部基岩中布置一条排水廊道（3.1m×2.5m），排水廊道排库底渗漏水及左岸山体的地下水等。放空管进口布置于三箭泉泉眼上游侧，进口高程644m，两根钢管DN1200，外包混凝土，采用竖井式布置，高约17m。在高程628.5m处采用竖向转弯变为平洞布置，与坝下改建排水廊道联合布置，预埋在坝下岩基中。采用平面转弯过坝后与直径1.2m的球阀、锥阀连接。锥阀后布置长10m、宽9m消力池，消力池后渠道与三箭泉出水渠道衔接。

（5）机电及金属结构设备：包括机电设备和金属结构设备的采购、安装、调试（包含全部电站涉网试验）、试运行及性能试验等。主要包括桥机安装、主机及附属设备安装、主变设备和其他电气设备安装、上库进/出水口闸门及启闭机安装、下库进/出水口闸门及启闭机安装等。

（6）交通工程：主要有下库连接路、上下库连接路、上库环库公路、下库环库公路等。下库连接路道路全长约2.0km，路基/路面宽7.5m/6.5m，沥青混凝土路面，安装路灯照明；上下库连接道路全长约8.90km，均为新建，无桥梁布置，路基/路面宽7.5m/6.5m，沥青混凝土路面，沿路设置观景平台1处；上库环库公路顶高程679.50m，公路路面宽度8~10m，环库长2073m，坝顶公路采用沥青混凝土路面，路面上游侧设电缆沟，安装路灯照明，沿路设置观景平台1处；下库环库公路顶高程679.50m，公路路面宽度8~10m，环库长2407m，坝顶公路采用沥青混凝土路面，路面上游侧设电缆沟，安装路灯照明，沿路设置观景平台1处。

（7）其他：包括生产附属建筑、二次装修（包括但不限于地下厂房、进厂交通洞、通风安全洞洞口、开关站、出线竖井、主变室、中控室等）、施工上库及下库管理营地、施工交通工程、施工供水及供电工程、施工通信工程、导流工程、砂石料加工系统、混凝土生产系统工程（下库砂石料加工系统、下库混凝土生产系统、上库混凝土生产系统等）、地下洞室通风、施工区封闭管理等、永久和临时红线范围内的林木砍伐、构建筑物拆除等。

二、中标信息

第一名：中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司

中国水利水电第六工程局有限公司 

四川能投建工集团有限公司

中国安能集团第三工程局有限公司

四川能投物资产业集团有限公司

投标报价：5428835800.00元

第二名：中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司

中国水利水电第一工程局有限公司

投标报价：5466650000.00元

第三名：中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司

中国水利水电第三工程局有限公司

投标报价：5452430000.00元

宝中铁路安国镇至中卫段扩能改造三电及管线迁改工程AZQG-1、AZQG-2标段施工总价承包

建设地点:途径平凉市屹 区,固原市泾源县、彭阳县、原州区,中卫市海原县、彭阳县、中宁县及沙坡头区,吴忠市同心县。

建设规模:宝中铁路 K211+569 至柳家庄站段沿既有线增建二线,长约247.4公里(含新建双线段落),其中六盘山越岭段在东侧绕避六盘山自然保护区新建双线 48.5公里,既有线其余段落病害整治并达速、提速改造。全线设置固原、中宁南、柳家庄等11 座车站。其中彭阳西为新建站。封闭大战场等12 座车站。 新建本线至包兰铁路黄羊湾站联络线 15 单线公里,对黄羊湾站适应性改造。

招标范围: 宝中铁路安国镇至中卫段影响工程建设的电力、通信、管线(油气、给排水)迁改及电磁防护相关工程。

标段划分：共划分2个标段

计划工期：1086日历天,计划开工日期 2025年7月11日，计划竣工日期 2028年6月30日。

二、中标信息

AZQG-1标段

第一名：中铁电气化局集团有限公司

投标报价（万元）：15373.1086

第二名：中铁一局集团电务工程有限公司

投标报价（万元）：15373.5170

第三名：通号工程局集团有限公司

投标报价（万元）：15373.3669

AZQG-2标段

第一名：中铁二十一局集团有限公司

投标报价（万元）：16686.9851

第二名：中国铁建电气化局集团有限公司

投标报价（万元）：16686.8732

第三名：中铁八局集团电务工程有限公司

投标报价（万元）：16687.9467

新建2台660MW高效超超临界锅炉及汽轮发电机组、辅机、水系统、燃料系统、智慧电厂、构筑物等配套工程。

新疆油田264万千瓦新能源及配套煤电、碳捕集一体化项目（一期）煤电项目煤场封闭钢网架工程，包括煤场条形煤场网架、煤场网架至拉紧室区域封闭、以及卸煤沟区域封闭的地上部分的全部建筑结构的设计、制作、供货、安装（涂装和油漆），网架照明检修系统及屋顶通风系统、防雷